油液中顆粒物質是液壓系統發生故障及液壓元件過早磨損或損壞的主要原因,由此引起的損失占液壓系統全部故障損失的70%~80%，油液中顆粒物質已成為液壓系統最主要的故障根源。油液中顆粒污染物質控制與檢測是現代液壓系統獲得最佳工作效果所必需的技術措施之二。進行油液蟲題粒污染物質捻測;無質對系統分解和扳卸:就可獲知液壓系統的性能積攜帶的磨損微粒情況，并對液壓系統進行故障檢測、定位和頂報，可減少維修成ds提高設備的完好率。油液中顆粒污染物質的檢測也成為潤滑系統式工況檢測和故障診斷的主要手段。

油液中(zhong)顆粒污(wu)染物的來源

液(ye)(ye)壓(ya)元件是通過各(ge)種零件相互間(jian)的(de)微小“間(jian)隙"來(lai)實行(xing)各(ge)部件的(de)密封的(de)，如果流進間(jian)隙里的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油受到污染的(de)話，則不僅(jin)不能維持原有(you)的(de)性能，而(er)且還(huan)會影響機器的(de)使用壽命(ming)。

與齒輪泵(beng)(beng)(beng)和(he)葉片(pian)泵(beng)(beng)(beng)等(deng)其它類型的(de)(de)(de)泵(beng)(beng)(beng)相比，柱塞泵(beng)(beng)(beng)更高壓、高效率，控(kong)制性能(neng)(neng)也更好，所以，以載有控(kong)制閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)變量泵(beng)(beng)(beng)被廣泛地(di)使用(yong)。如(ru)果液壓工作(zuo)油的(de)(de)(de)污染超過了允許范圍，使柱塞泵(beng)(beng)(beng)工作(zuo)的(de)(de)(de)柱塞和(he)缸體(ti)等(deng)運動零件(jian)之間的(de)(de)(de)間隙、控(kong)制閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)芯與閥(fa)(fa)體(ti)之間的(de)(de)(de)間隙發生漏油時(shi)，會增加磨損，從(cong)而縮短(duan)油泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)使用(yong)壽命，降低(di)油泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)效率甚至導致控(kong)制性能(neng)(neng)失效。由此，對于柱塞泵(beng)(beng)(beng)來說，液壓油的(de)(de)(de)清潔(jie)度具有非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)意義。

液壓系統油(you)液中(zhong)存在著各種各樣(yang)的顆(ke)粒(li)污(wu)(wu)染物(wu)，最主要的是固(gu)體顆(ke)粒(li)物(wu)，此(ci)外，還有(you)水(shui)、空氣及有(you)害化(hua)學物(wu)質等(deng)。油(you)液中(zhong)的顆(ke)粒(li)污(wu)(wu)染物(wu)來源可概括為(wei)系統內部固(gu)有(you)、工作外界侵入及內部生成。油(you)液顆(ke)粒(li)污(wu)(wu)染對液壓系統的危害體現在元件(jian)污(wu)(wu)染磨損(sun)、元件(jian)堵塞與卡緊故障、加速(su)油(you)液性(xing)能劣化(hua)等(deng)方面。