測定(ding)飽和蒸氣壓的意(yi)義

飽和(he)蒸氣壓是(shi)石油(you)產品的(de)蒸發性(xing)能之(zhi)一，它對于(yu)油(you)品的(de)儲存、輸送和(he)使用(yong)均有重要影響。同時也是(shi)生產、科(ke)研和(he)設(she)計中常用(yong)的(de)主要物性(xing)參數(shu)。

1用(yong)以判斷(duan)發動機燃(ran)料揮發性的大小

通(tong)常(chang)，發(fa)(fa)(fa)動機(ji)燃(ran)料的(de)飽和蒸氣壓愈(yu)大，揮發(fa)(fa)(fa)性也(ye)愈(yu)大，所含的(de)低(di)分子焰類(lei)也(ye)愈(yu)多(duo)，易汽化，與空氣混合也(ye)愈(yu)均勻。從而(er)使進入汽缸(gang)丙的(de)混否氣燃(ran)燒得愈(yu)全，保證發(fa)(fa)(fa)動機(ji)順利工作(zuo);同時減少機(ji)件磨損(sun)，耗油量低(di)。

2用(yong)以(yi)判斷發動機燃料在(zai)使(shi)用(yong)時有無(wu)形成氣阻的傾向

通常，過高的蒸氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)容易在供油(you)管路中形成氣(qi)(qi)阻，使(shi)(shi)供油(you)不足或(huo)中斷，造成發動機功率降低，甚(shen)至使(shi)(shi)發動機停止動轉。因此(ci)，對車用汽油(you)及航(hang)空(kong)煤油(you)都(dou)有其限制指標，但蒸氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)過低會影響(xiang)油(you)料的起動性能，并減少了燃料性能良好的組分。因此(ci)在不同(tong)季節分別規定對蒸氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)的要求(qiu)。

3用以(yi)估計(ji)發(fa)動(dong)機燃料貯(zhu)存和(he)運輸時的損失(shi)

當貯存、灌注及運輸發動機燃料時，油品含輕組分越多，y蒸(zheng)氣(qi)壓(ya)越大，蒸(zheng)氣(qi)損失也越大。這(zhe)不(bu)僅造成損失，污染環境，而且(qie)有著火的危(wei)險(xian)性(xing)。